悬架模型相关论文
在ADAMS/CAR中建立麦弗逊悬架的三维模型,分析悬架参数在汽车行驶中的变化.依据ADAMS/insight,对ADAMS/car建立的模型进行悬架系统......
介绍了应用ADAMS软件建立汽车钢板弹簧动力学模型方法，用中性面法建立了C型车用钢板弹簧悬架模型并验证了模型的正确性，提出中性面法......
对1/4主动悬架模型使用自适应模糊PID算法进行计算机仿真分析,并与被动悬架进行对比,证明了此控制算法对乘坐舒适性有明显的改善.......
对模糊控制汽车主动悬架系统的鲁棒性进行研究，以阶跃函数为输入，对汽车1/4主 动悬架模型进行计算机仿真。分析结果表明，该控制方法的......
随着社会的快速发展,使人们对汽车的性能要求越来越高,特别是汽车的行驶平顺性以及操纵稳定性,而这两方面的性能跟汽车的悬架系统......
前期设计了带双横臂前独立悬架的7m客车，该车在进行试验过程中，双横臂独立悬架出现了一些问题，针对出现的问题，基于ADAMS软件，建立......
提出了一种用于汽车动力学实时仿真的悬架建模方法。将悬架系统模型建成为连接车身和车轮的无质量复合铰，并基于凯恩方法推导了悬架......
本文针对1/4悬架模型对在一个车轮上的非平衡质量块产生的振动响应等进行研究,通过改变悬架的结构设计来观察频率的响应,为以后的......
为了对载重越野车辆的地形通过性指标进行评价,本文首先对车辆的轮胎、悬架等关键模型进行了分析,得出了轮胎内压与轮胎刚度基本成......
基于某SUV 半主动悬架测得的悬架动行程信号，分析了几种典型工况的悬架动行程频域特性； 设计了基于车辆加速度的悬架行程解耦算......
为了有效解决车辆四分之一半主动悬架系统操纵稳定性与乘坐舒适性兼顾优化控制问题,本文设计了基于路面等级识别的模型预测控制算......
轮胎是汽车行驶系统中最重要的承载部件和安全部件,它与悬架部件共同缓和路面带来的振动和冲击。汽车在高速行驶通过凸坎或凹坑时,......
针对钢材料城市客车车身质量较大、铝合金车身制造成本高昂的问题，提出了车身骨架中段采用铝合金材料的车身结构形式。设计了5种铝......
针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的建模方法.将悬架系统视为车身与车轮之间的无质量复合约束,基于这个概念建立了动力学、......
运用拉格朗日方程法,建立悬架八自由度振动模型,能够更接近真实悬架的运动情况。将座椅加速度加权均方根值aw作为对象进行优化,并......
为了解决存在非线性的暂停模型没认为混乱的问题，打手势在主要并且另外的回声，和数字计算模型也被简化为混乱运动，一个非线性的暂停模......
针对车辆动力学实时仿真的要求提出一种新的悬架建模方法。将悬架系统视为车身与车轮之间的无质量复合约束 ,利用悬架杆系的多体运......
针对汽车动力学实时仿真的要求提出一种新的悬架建模方法—复合约束隔离解耦建模方法。将悬架系统视为连接车身和车轮之间的无质量......
针对车辆动力学实时仿真的要求,面向悬架具体结构,应用递推动力学方法,建立了悬架系统模型.模型由于铰链相对坐标的引入,减少了需......
汽车产品开发中,客观评价和主观评价的全数字化仿真是汽车动力学模型的发展趋势之一,对于ISO等标准试验的客观评价工况,商用动力学......
本文以新开发连续管作业车底盘为研究对象，通过有限元法对该底盘异型车架结构进行性能分析，考虑了影响车架性能分析的重要因素，如悬架......
