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自位轮不稳定性在一些领域,特别在摩托车设计中是一个重要问题。在克服这个问题之前必需弄清楚不稳定的机理。本文阐述了一种分析......
主要分析了汽车摆振的动力学机理.通过使用解析法从理论上证明了摆振是由位移延时反馈引起的自 激振动现象.利用数值分析方法揭示......
运用多体动力学方法,采用基于虚拟样机技术的商业软件ADAMS建立了摆振分析所用的简单整车模型。对转向轮的摆振机理给出了新的解释......