罗孚Powertrain部最近揭示了其K系发动机的未来款。这个被称作智能气门作动（IVA——Intelligeng Valve Actuation)的机构，其气门运动......

基于1105型单缸柴油机,开发了无凸轮轴电液配气机构。介绍了系统的硬件组成,标定了所用电磁阀打开和关闭延迟,并进行了初步试验。......

配气系统是现代发动机变化最快的部分,先从发动机侧面移至顶部缸盖上,而后出现了多气门结构,现在又开始改变配气相位。人们之所以......

可控自燃是一种燃烧方式的革新,从20世纪末就开始受到世界主要汽车公司和内燃机研究机构的注意和研发。其特征是均质混合气压燃和......

基于1105单缸柴油机，开发了无凸轮轴电液配气机构。介绍了该机构的工作原理并进行了机构性能台架试验；探索了无凸轮轴电液配气机构的......

无凸轮轴发动机电液驱动配气机构中节流阀阻尼孔的优化设计直接影响气门运动及时响应性能和气门落座冲击性能，进而影响发动机性能。......