时间可达性相关论文
一日交流圈可以把城镇之间的交通联系和经济联系用较为简单、形象的方法联系起来,研究一日交流圈的应用价值,提高重要城市一日交流......
基于山地城市的地理特殊性，本文基于机会模型、潜能模型和Allen模型，建立了一种适用于评价山地城市公交站点可达性的模型，该模型结合......
城巿住宅用地空间布局是多因素综合影响的结果。随着城市战略定位调整、功能性规模扩张和公共道路设施的布局与调整,住宅用地空间......
地铁发挥其经济效应的动力在于改善区域的时间可达性,同时也通过时间可达性的改善为居民生活提供便利.以北京地铁13号线为例,在调......
基于竞租规律理论拓展研究,选取重庆市主城区2010—2014年住宅用地数据,运用时间可达性对城市土地利用方式进行重构,以此来分析住......
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在我国旅游业快速发展的30多年时间里,旅游业的空间活动轨迹呈现出“空间转向”和“尺度重组”的典型特征,具体表现为：旅游活动的空......
面对旅游业发展进程中的"空间转向"和"尺度重组",以城市群为空间载体构建旅游经济发展网络已成为提升区域旅游竞争力的关键。通过......
为分析铁路对区域的影响,以津保铁路为例,在北京、天津、河北中南部、德州等地区既有路网基础上,考虑道路速度等级,兼顾地形坡度、......
教育设施是教育的空间载体,其空间配置是否均衡直接关系到社会公平。针对基础教育设施空间配置不均的现实,有必要探索一套基础教育......
以"城市群"为地域单元实施旅游活动的空间组织过程已成为我国旅游业发展的必然趋势,运用物理学中的场理论开展旅游场能研究,是对我......
在全国地级以上中心城市腹地划分中同时考虑中心城市综合规模与交通条件,采用主成分分析法与指标体系评价城市综合规模,并通过场强......
随着我国城镇化的不断加快,地区人口规模、空间结构和布局发生剧烈变动,导致我国农村学校教育资源分配不均等问题突出,根据不同的......
铁路选线设计需要从技术经济、工程地质、施工难度以及区域政治经济需求等方面比较研究有价值的线路方案并确定推荐方案。然而,现......
基于GIS技术,运用加权平均旅行时间,分析了青海省A级以上景点(区)的时间可达性。通过分析发现:青海省旅游景点(区)等级表现出"少-......
公共服务均等化是人文地理研究的热点,教育设施均等化是其中重要内容之一。但目前研究主要从经济学应当增加财政支出、社会学如何......
基于长江三角洲实际的陆路交通网,考虑了地表的阻隔水域以及道路的类型和等级,根据最小种子算法,采用MapX和Delphi,开发了区域时间......
科学合理的对土地整治项目中的道路进行布局,有利于提高农户田间耕作出行便捷性和提升土地整治项目的满意度。研究区域为江西省樟......
随着高铁快速建设与普及,人们在注重高铁缩短出行时间带来便利的同时对出行费用及其性价比也较为重视.以加权平均旅行时间、加权平......
旅游潜力是旅游产业发展规划研究的重要内容之一。旅游交通可达性作为城市旅游发展及潜力挖掘的先行条件,一直是中小旅游城市旅游......
