机票定价相关论文
本文对收益管理的应用条件、基本理论和方法进行了研究，指出目前我国各航空公司实施收益管理的必要性。文章分析了南航黑龙江分公司......
由于航空业高固定成本和较低边际成本,以及其产品(服务)的易逝性特点,使得航空公司不得不更深层次的挖掘其短期内有限资源的更合理......
动态定价作为收益管理的主要技术之一，是航空公司针对不同供应水平调整机票价格，以期获得最大收益的重要手段。随着互联网的快速发展......
多预定区间差异化折扣逐渐成为机票收益管理的重要分支.本文提出了一种新的收益管理模型:基于顾客跨区间流转的收益管理模型,并给......
提前订座限制将成为民航机票价格促销的主要形式之一,根据中国民航旅客订座累积概率分布特点,以提前座位时间天数和成本为主要变量......
摘 要：机票定价与航空客运业的特点和经济学中的原理密不可分。本文在介绍了航空客运业的基础上，分析了行业特点与机票定价的关系，阐......
针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包......
在单航段及多航段机票定价、超售与舱位控制模型基础上,将航线网络拆分为单航段与多航段组合形式,利用重叠航段旅客流量一定的特点......
机票定价是航空收益管理研究的一大核心和热点,对航空公司总收益有直接影响。为研究旅客需求受价格和时间两种因素影响下的定价问......
由于航空业高固定成本和较低边际成本,以及其产品(服务)的易逝性特点,使得航空公司不得不更深层次的挖掘其短期内有限资源的更合理......
主要从博弈论完全信息条件下"囚徒困境"的角度,以及完全信息条件下有先后定价次序的价格竞争角度分析我国民航业的双寡头航空公司......
本文运用博弈论分析了民航总局对机票价格实行管制和航空公司间降价竞争现象。结果表明,民航总局不应对机票价格实施管制;理性的航......
本文放松了"票价与提前购票时间单调线性相关"的传统理论假设,在一个三期跨时定价模型的基础上,研究航空公司如何根据消费者在支付......
