糊状凝固相关论文
本文对三种不同含碳量的IN100粉末高温合金进行了研究。指出氩气雾化粉末是“糊状凝固”的十多个枝晶构成的球体。粉末晶粒度和粒......
利用高炉铁水直接生产球铁铸件可大大节约能源,降低生产成本,但高炉铁水的碳当量一般比冲天炉铁水高得多,直接铸造容易出现石墨漂......
本文根据球铁凝固过程中的体积变化及糊状凝固特性,观察并分析了圆柱体球铁冒口补缩后形成的缩孔特征。在我厂一车间试验并应用了......
由于球墨铸铁比其它类型铸铁的收缩性小,铸造工作者试图采用无冒口浇注铸件以提高效率和减少清理及回炉料。本文概述了某些无胃口......
锡青铜是一种古老的铸造合金。现代锡青铜是在古代青铜的基础上发展起来的。为了缩小合金的结晶温度范围,改善铸造性能,在青铜中......
一、前言 球墨铸铁管具有强度高、塑性好、耐腐蚀、重量轻及使用寿命长等优点,因此愈来愈受到铸管行业的重视。 当前日本、法国、......
单体活塞环石墨严重分布不均,（又称石墨严重聚集）在金相显微镜下可见到有两种情形:一是大量石墨在铸环上部呈密集状分布,而铸环下部......
一、引言本气缸盖是从国外引进的功率为500～900KW 的柴油机气缸盖。其重约150Kg,材质为RT30—54,化学成分要求如表1。本件水压要求......
我厂是生产各种型号汽油机、柴油机、压缩机等球铁曲轴的专业厂,皮下气孔一直未得到解决,有时因曲轴小头气孔导致铸件80％甚至100％报......
我厂12V135柴油机曲轴采用QT60—2分节铸造。在一段时间里,生产的曲轴节80％以上在局部表层存在片状石墨缺陷。 一、生产工艺和出现......
我厂生产球铁历史不长,以生产QT45-5球铁为主,且球铁产品零件重量轻、数量少,但用球铁生产的工模夹具的比例较大,个别件在700公斤......
叙述球墨铸凝固时的体积变化、热分析、凝固组织,共晶凝固,表面凝固层的生成和凝固时的膨胀等。 (一) 球墨铸铁铁水的温度与体积......
白斑是离心铸造厚壁铸铁缸套的一种异常组织。本文以机车汽室套为例,通过化学成分、显微组织、硬度和电子显微镜微区成分分析以及......
介绍了6110型柴油机气缸盖的使用要求和蠕墨铸铁气缸盖的试验、应用情况。
The requirements of 6110 diesel engine cylinder he......
我厂从一九五七年起采用球墨铸铁制造跃进牌(NJ130,NJ230)汽车曲轴,共生产了球墨铸铁一万五千多吨,曲轴二十五万多根。球铁件由曲......
分析了喷射沉积过程中半固态流变组织演变过程,提出喷射沉积合金细小的等轴晶的凝固组织是飞行阶段快速冷却和沉积阶段沉积体表面......
【摘 要】在铸造缺陷中，体积缺陷（缩孔、缩松）是常见的报废原因，铁水从浇注到凝固，温度迅速降低，铁液内部发生了复杂的物理化学变化与体......
本文从粉末原始状态出发对三种不同含碳量的IN-100粉末高温合金进行了研究。指出氩气雾化粉末是“糊状凝固”的多枝晶球体,内部存......
根据日本学者新山英辅关于型腔扩大机理的观点以及对球铁件凝固过程中各阶段发生的型腔扩大对收缩缺陷影响的分析,提出了一种定量......
根据日本学者新山英辅关于型腔扩大机理的观点，以及对球铁件凝固过程中各阶段发生的型腔扩大对收缩缺陷影响的分析，提出了一种定量处......
三叉省为一受力构件，材质为QT600－2，铸件重约8．Ikg，要求在铸件轴孔部位不允许存在缩孔、缩松缺陷。1原铸造工艺方案及存在问题原工艺方......
近年来,随着市场竞争对机械产品性能要求的提高,越来越多的铸件由原来的灰铸铁改为球墨铸铁材质。因此,铸造工艺也要做相应的改变......
一重集团公司在湿型铸造缸盖等球铁件时，采用了可控压力冒口，生产了实验压力在23．5MPa以上不修漏的铸件，显著地很高了合格率。
A heav......
研究了两种不同凝固特性的Al Si Cu合金在局部加压方式下Cu的偏析现象。结果表明 :糊状凝固特性的合金AC4B易在加压杆下方形成Cu的......
采用水平连铸生产的FA6502铜合金管材内壁出现缩孔,而与其成分接近的SP1铜合金生产的管材质量却好很多。因此,针对这两种铜合金做......
分析轧辊气疏松缺陷的形成原因以及防止方法，并通过生产实践检验，从根本上消灭了气疏松缺陷，为生产解决了难题，挽回了经济损失。......
