舵面损伤相关论文
通过使用在线故障模式预测并简化残差决策算法消除了自修复飞控系统中舵面损伤故障检测诊断方法适用范围的限制,使算法可以用于多......
该文在分析某型号飞机舵面损伤故障模式的基础上，依照时序关系将整个FDI任务分为两部分－故障检测和故障隔离。针对故障时刻飞机本身......
舵面损伤引起飞机力与力矩改变进而引起飞行状态变化，反映为各个飞控传感器的输出值变化。该文通过动力学关系，建立力和力矩与传感器......
论述了一种多传感器信息融合估算舵面效率损失率方法。舵面损伤故障采用全局滤波法检测，是一种多个传感器测量信号综合判断的方法。......
论述了一种基于模型自修复飞控系统故障检测方法?首次提出采用等价空间法产生残差序列，并对残差序列进行概率比检测，以获得一定置信......
飞机舵面出现损伤时,为了更准确的预测状态参量变化情况,提出了一种改进的序贯最小优化支持向量回归(SMO-SVR,Sequential Minimal ......
本论文阐述了飞机在单舵面损伤故障下,建立故障状态下的数学模型,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型,得到飞机在相同飞......
针对飞机舵面损伤故障检测和诊断的气动模型和飞行状态限制,提出了在线故障模式预测方法,并使用某机的故障及正常风洞数据建立了舵......
空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,控制律若能在线适应故障,实现对故障状态重新建模,就可极大提高飞机的生......
