船舶承租人相关论文
承运人的识别,是一个世界性的难题。国际海运公约给承运人下了定义,但没有完全解决承运人的识别问题。大陆法系和英美法系国家,在......
香港海事保险学会(MARINE INSURANCE CLUB)于今年3月22日在位于中环国际大厦10楼的中银俱乐部大堂举办了一次宣传“中国海商法”......
摘要从海事赔偿责任限制制度发展的历史渊源来看,各国都有对海事赔偿责任限制的相关规定。最初设立此制度的目的是在海上风险难以......
船舶代理的服务是通过计划调度、驻船代理等员工来提供的,其服务质量取决于前方人员的技能和后方的支持。国际船舶代理是指国际船......
石油运输的迅速发展引发船舶油污损害问题，分析了完善我国船舶油污损害赔偿主体的必要性。回顾了国际立法关于船舶油污损害赔偿主体......
海事赔偿责任限制一般是针对一次事故所引起的各种索赔的综合性的责任限制。因而,也常常被称为“综合(责任)限制”。海事赔偿责任......
海事赔偿责任限制是<中华人民共和国海商法>(以下称<海商法>)的一项特殊制度.<海商法>第十一章规定了船舶所有人、船舶承租人、船......
在海事赔偿责任限制制度中,船舶承租人不仅面临着法律规定的特定海事请求人的赔偿请求,而且还面临被船舶出租人等追索船舶损失的情......
期刊
为掌握船舶航行的经济性和安全性，通过分析和实例解读，发现船舶承租人与船舶所有人关注气象导航的不同价值取向：船舶承租人关心船舶经......
《中华人民共和国海商法》借鉴了《1976年海事赔偿责任限制公约》对海事赔偿责任制度的规定,但未进一步解释《海商法》第二百零四......
随着海运业多元化的发展,海事赔偿责任限制主体的范围不断扩大。对海事赔偿责任限制制度影响最大的1976年《海事赔偿责任限制公约......
1976年<海事赔偿责任限制公约>将船舶承租人归入船舶所有人,赋予责任限制权利.但是公约未明确规定承租人的范围和可限制责任的索赔......
