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2005年5月5号高炉的3座球式顶燃式热风炉建成投产，为实现高风温操作提供了设备基础。本文对顶燃式热风炉高温区的破损部位进行喷补......
各种品牌的汽车都可以分为AO、A、B、C、D这样几个等级，作为C级和D级这样的高档车型，车身的颜色多以黑色、银色和白色为主，就这三种颜......
2006年的秋季，武汉市文物考古研究所对武昌起义门前的古城墙遗迹进行了发掘清理。在清理中，逐步发现了古墙城墙基以及较多的城墙砖残......
编修志书是中华民族的优良文化传统。气象专业志是地方志的重要组成部分，在编修的过程中，篇目设置具有举足轻重的地位，在很大程度上决......
矩形气烧竖窑窑衬在生产运行过程中,由于气流分布不均,各部位侵蚀速度差别较大。采用窑衬喷涂技术进行喷补修复,可缩短大修周期,可......
本文主要阐述了中频无芯感应炉炉底炉衬在熔炼过程中熔损较为严重的问题,通过剖析其原因,并采用了一种新的炉底炉衬补修工艺、烧结......
本文通过对导、地线补修管进行的试验研究，探求了导、地线断股数量与补修管长度之间的关系，为导、地线在施工及运行过程中能最大限度......
扬州发电有限公司槲汽轮机高压外下缸的夹层加热和疏水与缸体连接处有多处裂纹,给机组安全运行带来重大隐患.通过对裂纹的形成原因......
该文对压注浆液法、表面封闭法和开槽填补法等修补裂缝工法进行对比后，重点论述了低压注浆补缝的原理和优点，介绍了弹力式补缝器的结......
【正】《松圆浪淘集》十八卷目录三卷《四库禁毁书丛刊》影印清康熙三十三年(1694)陆廷燥补修本。程嘉燧撰。嘉遂,字孟阳,号松圆道......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
在混凝土工程施工中，麻面、蜂窝、孔洞、露筋、裂缝等是经常发生的工程质量问题，如不及时补修，就会加速钢筋混凝土结构中的钢筋锈蚀或......
我公司现有6台φ3.5/3.3/3.0/3.3×118m水泥回转窑,其中三号水泥窑1998年发生掉砖红窑事故,致使五档人孔门处简体处局部变形凸起,......
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过去，对跑内圈磨损的联动机皮带轮子轴，常采用镶套法修复。从2000年3月开始，我们采用北京天山新材料技术开发公司生产的可赛新系列产......
我科自１９９７年以来用沙棘油修补外伤性鼓膜穿孔，能促进鼓膜愈合，疗效显著，现报告如下。1 资料与方法1．１ 一般资料1９９７年以来共治疗外伤性鼓膜穿......
文章认为抗日战争是新方志应着力记述的重要内容 ,而本届志书在此方面虽不乏佳作 ,但多数却在记述广度和深度上明显不足。日军侵华......
作为教师，常有这样的体会：每当教两个平行班时，往往第二个班的授课效果会优于第一个班。这是由于教师在上完一个班的课后，习惯地对刚讲......
平凉有书院始于明初.在明清两代,平凉境内先后创办了13所书院,其中影响较大的有7所.rn阿阳书院 明宪宗成化十一年(公元1475年),知......
带电爆压补修导线技术在送电线路上的应用抚州供电局王性珊１前言送电线路导线长期在旷野中运行，由于经受雷击、振动、磨损、……气候......
介绍了宝钢１号高炉４座热风炉（ＨＳ）在高炉大修期间凉炉设备和方法与破损调查、炉墙破损状况及补修方法。......
【正】 水泥混凝土路面的使用年限可达50年以上。但是,由于施工等诸因素,混凝土路面常常会发生严重的早期破损。混凝土路面损坏后,......
<正> 由于砼路面的强度高、稳定性和耐久性好,多应用于载重量大,行车速度高而繁密的汽车运输干线。水泥砼路面类型包括素砼、钢筋......
“八五”时期,我国建筑业发展迅速,全国每年在建筑业方面投资以万亿元,但此期间建筑工程所出现的一些质量问题令人担忧。根据建设......
<正> 在钢筋混凝土工程中,发生较多的工程质量问题是:麻面、蜂窝、孔洞、露筋、裂隙夹层、裂缝等。如不及时补修,可能加速钢筋混凝......
由于气候变化和年度时间的问题。混凝土结构需要大修和强补在建筑施工中屡见不鲜。特别是近几年呼和浩特市地区气候变暖，夏季炎热，再......
32岁的李治军,年纪虽不大,但在商场上却是个走南闯北见过世面的人,早在10年前,高中没毕业就步入社会,先后经销过钢材、粮油、美容......
补修管道系统泄漏的帕·马纳伊德操作方法吉林煤气供热公司刁子生译随着技术进步，管材本体泄漏不多，而管道系统的装置和设备泄漏......
文中简述了石泉水电站及消力戽运行情况，观察到随着下泄流量的减小，消力戽从戽流形态向不稳定的挑戽过渡形态，又随着向挑流形态变化。......
针对高山段架空良导体地线因严重覆冰而引起滑动跑线，造成外层铝股严重损伤的问题，通过原因分析，设计并采用了实用简便、性能稳定的组......
【正】 一、前言 日本最早的高速公路是1963月7月建成通车的尼琦至栗东段,全长71.1公里。30多年过去了,日本的高速公路有了较大的......
