衬砌外水压力相关论文
岩溶洼地地貌对隧道工程的影响主要表现在雨季时洼地的汇水与导水作用引起下部隧道支护结构荷载增大,对隧道的安全造成极大威胁,不......
文章通过理论分析与数值分析相结合的方法,首先定量分析了折减系数取值规律;然后研究了排水孔对等效渗透系数的影响。对于衬砌外水......
为保护洞顶山区的水资源和环境,近年来,隧道防排水开始尝试＂以堵为主,防排结合＂的原则。但是,隧道封堵地下水便会承受巨大水压力,尤......
为验证温度比拟法在隧道衬砌水压计算中的精度与可行性,在隧道开挖未支护、施作衬砌以及围岩注浆3种工况下,将该法的计算结果与理......
海底隧道由于所处的海域环境特点,使其在结构体系及防排水方面都具有较高的要求,长期渗漏水将严重影响结构与行车安全。本文对国内......
海底隧道深埋于海水以下，处于高水压富水区，涌水是海底隧道的最大威胁。涌水量预测是海底隧道防排水设计和施工措施制定的依据。采用......
分析地质复杂的富水山岭隧道的渗流问题,并基于渗流场流固耦合理论,研究采取注浆加固措施,注浆圈对渗流场的影响。通过理论分析、......
以南大梁（南充-大竹-梁平）高速华蓥山隧道为工程背景,针对其在断层富水区段使用的＂以堵为主,限量排放＂的防排水原则,采用温度比拟法对......
针对山区高水位隧道建立了研究隧道排水量及衬砌外水压力的简化模型,经过理论推导得出隧道排水量以及衬砌、注浆加固圈外水压力的......
文章以某山岭隧道为研究背景,针对隧道穿越断层破碎带时,拱部二次衬砌浇筑完成后仰拱出现大量涌水,需进行仰拱下挖的断面优化问题,......
为研究富水区隧道工程不同排水量与衬砌外水压力的关系,文章结合时速80 km/h双车道公路隧道通用断面形式,基于“堵水限排”的防排......
穿越山岭的深埋隧洞,常遇到丰富的地下水。外水压力对隧洞修建、施工的可行及运行稳定性都有重大影响。解决该问题的重点是通过合......
由于海底隧道要承受很大的外力,因此在隧道设计的时候不仅要对其排限等份额方面进行全面的整理和修补,还应当关注隧道建立过程中的......
文章采用理论分析方法,推导了均质围岩中海底隧道注浆圈外表面、衬砌外水压力及涌水量的理论解析公式,并分析了涌水量与各量值之间......
外水压力是深埋隧洞衬砌结构设计中一项十分重要的荷载。文章结合深埋隧洞,对减小衬砌外水压力措施进行了分析,对折减系数法、解析......
海底隧道深埋于海水以下,处于高水压富水区,隧道结构设计时需要考虑外水压力,如果采用"堵水限排"的防排水设计原则,能够以较小的排......
从隧道涌水量预测、水工隧洞求解衬砌外水压力常用的折减系数法等方面，通过简化模型分析隧道富水段在“限量排放”下的衬砌外水压力......
