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地铁车站建设中由于城市空间因素,使得部分基坑不可避免地在运营地铁上方进行基坑施工,容易引起地铁隧道的纵向不均匀变形,给地铁的安全带来了威胁。本文结合深圳某地铁车站风道的施工,该基坑工程下方有两条地铁线路通过,坑底离运营线路最近处仅3 m。文中简述了对这种工况施工必要的加固及开挖保护措施以及施工完成后运营地铁线路变形控制的效果进行了详细分析,以期为地铁隧道的设计者和相关管理人员参考。