【摘 要】
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文章通过可类比城市发展史的比较研究,提出支配中国内陆干旱地区城市发展的支配因素是水资源拥有量,交通运输干线聚集的数量和运能的大小。前者是支配城市发展的"定义域"性质
【出 处】
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2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展学术论坛
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文章通过可类比城市发展史的比较研究,提出支配中国内陆干旱地区城市发展的支配因素是水资源拥有量,交通运输干线聚集的数量和运能的大小。前者是支配城市发展的"定义域"性质的约束因素,后者是"函数"性质的驱动因素。甘肃武威市的分量自古不如其邻近的张掖,故有"金张掖,银武威"之说。但今天,"引黄济武"的引水线,及近、远两期"引黄济武"的调水量将改变武威的定义域。另外武威市处在连云港/霍尔果斯东西交通区位线和大横断山山文线西侧的临河/瑞丽南北交通区位线交点之处,而具有中国背景中"大十字"交通区位优势。交通区位优势必导致工业区位优势、城市区位优势。石羊河的生态灾难和和射6国家高速公路建设是使临河/瑞丽交通区位线由潜变显,根据临河/瑞丽交通区位线的北、中、南三段国家、省(区)和市域三层背景的交通需求状况,在交通区位线上配置合适的运输方式,足以使当年的"银"武威变成将来的"金"武威。
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