【摘 要】
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本文介绍研制机车车辆用耐油无卤阻燃热收缩材料的意义、根据聚合物溶解度参数原理进行多相聚合物共混、耐油和无卤阻燃热收缩管标准设定。试验结果表明，研制的机车车辆用耐油
【出 处】
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2009年全国辐射交联线缆及加速器装置发展研讨会
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本文介绍研制机车车辆用耐油无卤阻燃热收缩材料的意义、根据聚合物溶解度参数原理进行多相聚合物共混、耐油和无卤阻燃热收缩管标准设定。试验结果表明，研制的机车车辆用耐油无卤阻燃热收缩材料，耐油性能通过GB12528.11-2003,热收缩性能通过UL224标准，无卤阻燃性能通过UL224VW-1垂直燃烧标准。
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