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该文采用物模与数值相结合方法，系统的研究了三峡上引航道通航条件。枢纽建成投入运行30年后由于河势演变、蛋子石挑流和九岭山绕流引发主流摆动，改变了口门区的水流动力特性，从而加大了引航道内水力特性的变化。
三峡枢纽泄洪及船闸灌水对通航水流条件的影响及改善措施研究
【摘 要】
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该文采用物模与数值相结合方法，系统的研究了三峡上引航道通航条件。枢纽建成投入运行30年后由于河势演变、蛋子石挑流和九岭山绕流引发主流摆动，改变了口门区的水流动力特性，从
【机 构】
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天津水运工程科学研究所
【出 处】
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1999年全国水力学与水工水力学学术讨论会
【发表日期】
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1999年期
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