论文部分内容阅读
本文利用静态试验机和动态试验机结合数字图像相关法(Digital Image Correlation,DIC),对车用前保险杠外罩材料PP+EPDM-TD10进行不同应变率的拉伸试验.得到材料在各应变率下的应力、应变信息.分析了该材料的拉伸破坏过程,以及应变率对其力学性能的影响.
车用PP+EPDM-TD10材料在中低应变率下的力学性能研究
【摘 要】
：
本文利用静态试验机和动态试验机结合数字图像相关法(Digital Image Correlation,DIC),对车用前保险杠外罩材料PP+EPDM-TD10进行不同应变率的拉伸试验.得到材料在各应变率下
【机 构】
：
中国汽车技术研究中心,天津,300300;宁波大学,宁波,315211中国汽车技术研究中心,天津,300300宁波大学,宁波,315211
【出 处】
：
第十九届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
：
2016年8期
其他文献
因总布置及成本的制约,半轴设计时经常采用两边不等长半轴结构,长半轴就有可能产生弯曲模态与发动机激励共振问题,此时就需要对长半轴增加动力吸振器进行吸振.本文介绍了半轴
通过采集足够里程数的实际车辆运行参数,建立北京邮政车实际路况的试验循环.相对15W-40参比油,依据建立的试验循环在实际道路上测试5W-30低粘度柴油机油的节油效果,并与国家
汽车发动机半主动悬置优化设计对改善汽车乘坐舒适性具有重要意义.本文针对半主动悬置优化设计存在的多场耦合建模和动特性分析问题,采用ADINA软件,建立了半主动悬置液-固-气
汇报提纲1、研究背景、现状和目的2、水泥混凝土路面板水分迁移试验与机理分析3、水泥混凝十路面板的湿度场表征模型4、不同工况下水泥混凝土路面板的湿度分布特征5、结论与
会议
目录一、粉煤灰和矿粉活性激发方法二、混凝土增强剂(增效剂)三、复配泵送剂时加入微量增强剂的提出四、提高聚羧酸型泵送剂增强性能的复配技术五、结论1.提高粉煤灰、矿粉活
会议
随着轨道交通的迅速发展和建设,可利用的地下空间越来越有限,传统的单洞单线隧道因施工工艺的限制,隧道外包尺寸宽度较大,在道路狭窄的老旧城区部分区间隧道下穿或近距离侧穿
桥梁裂缝呈现出混凝土桥梁安全性、耐久性等重要信息.裂缝检测和分析对于桥梁的养护具有非常重要的意义.然而,目前桥梁检测手段依然是传统和耗时的人工目视检测方法.为了使这
在机动化与城镇化双重作用下,中国城市交通发展已进入新常态阶段,面向人的城镇化、能源短缺、土地资源紧缺、环境污染严重等最新国情,保护步行与自行车交通已迫在眉睫.论文从
本文主要研究了翻滚中人体损伤的不同研究方法,总结了主要的人体损伤部位及损伤机理,讨论了车顶入侵与翻滚中头部和颈部伤害的关系,总结了三种不同的颈部伤害评价方法,为以后
焊点布置的设计对于车身结构的强度、刚度和耐撞性等都有重要影响.目前,在焊点布置的优化设计过程中,焊点有限元模型建模困难,优化目标单一,难以获得理想的焊点布置方案.针对