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对盾构隧道设计中常用的衬砌内力计算方法进行了归纳，并对荷载结构模型中多种具体的计算方法进行了分类。以南京地铁2号线为背景，对几个典型断面，采用目前最为常用的三种计算方法一修正惯用法、梁弹簧模型法及质圆环法分别进行了内力计算，并对计算结果以及造成计算结果差别的原因进行了分析，得出几点结论，可供相关的技术人员参考。