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该文对两次机翼机身组合体大型疲劳试验中主梁断裂的原因进行了分析。认为，缺口敏感与应力集中是主梁孔边起裂的根本原因，环境腐蚀与应力腐蚀促进了裂纹的萌生与扩展，而复合型应力场则是断裂的薄弱环节。针对上述原因，设计上拟采用减少应力集中及改变传力路径，工艺上采取对高载孔壁挤压强化，对裂纹孔先排除裂纹后加过盈衬套与梁缘表面实行喷丸强化等措施。（本刊录）