【摘 要】
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在柴油汽车上燃用纯柴油、生物柴油掺混比例分别为5％、10％、20％和50％的B5、B1O、B20和B50混合燃料、纯生物柴油,进行了整车NEDC循环的排放试验,研究了柴油汽车的CO、HC、NOx
【出 处】
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上海市汽车工程学会2011学术年会
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在柴油汽车上燃用纯柴油、生物柴油掺混比例分别为5％、10％、20％和50％的B5、B1O、B20和B50混合燃料、纯生物柴油,进行了整车NEDC循环的排放试验,研究了柴油汽车的CO、HC、NOx和PM的排放特性。试验结果表明：柴油汽车燃用这六种燃料的CO、HC和PM排放主要集中在ECE15市区行驶循环,而EUDC城郊行驶循环的NOx排放量比ECE15市区行驶循环有所增加。随着生物柴油掺混比例的升高,柴油汽车的CO、HC和PM排放量均有所降低。燃用生物柴油掺混比例较低的B5、B10和B20燃料时,NOx排放略低于纯柴油；而燃用B50和B100燃料的NOx排放相对纯柴油有所增加。
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