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本文用MADYMO分析工具建立简化的混芋假人膝部碰撞模型，研究了碰撞接触速度、仪表板护膝板设计、布置等因素对膝部滑移量的影响。根据分析结果提出了减小膝部滑移量的工程设计建议，并应用在实际车型项目中。
基于MADYMO的前碰撞混Ⅲ假人膝部滑移量影响因素研究
【摘 要】
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本文用MADYMO分析工具建立简化的混芋假人膝部碰撞模型，研究了碰撞接触速度、仪表板护膝板设计、布置等因素对膝部滑移量的影响。根据分析结果提出了减小膝部滑移量的工程
【机 构】
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Automobile Engineering Institute of Changan Automobile Co., Ltd. Chongqing
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年期
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