【摘 要】
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基于巢湖大桥节段模型的静力三分力风洞试验，考虑了大跨度桥梁结构的几何非线性和静风荷载的非线性，采用增量与内外两重迭代相结合的方法，利用ANSYS 参数化设计语言(APDL)编
【机 构】
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长安大学公路学院 旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室,西安 710064
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
基于巢湖大桥节段模型的静力三分力风洞试验，考虑了大跨度桥梁结构的几何非线性和静风荷载的非线性，采用增量与内外两重迭代相结合的方法，利用ANSYS 参数化设计语言(APDL)编制了能够精确求解大跨度斜拉桥非线性静风响应的程序。在此基础上，建立了巢湖大桥的有限元计算分析模型，进而对其进行了三维非线性静风稳定性分析，并计算了不同风速下的巢湖大桥不同桥轴线位置处的静风响应。研究结果表明：应重视并提高巢湖大桥主跨结构的抗风性能，而大桥的副跨结构可基本上不用考虑静风荷载的影响。上述研究成果可为同类大跨度桥梁结构的非线性静风响应及其稳定性的进一步研究提供科学参考。
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