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本文针对某车型侧围后部结构,采用合理的后搁板连接板结构,连接侧围加强板及地板横梁,形成连贯的闭环结构,增强车身后部刚度,优化传力路径。同时,采用轻量化设计结构,达到减重降本的目的。
基于轻量化的侧围后部结构研究
【摘 要】
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本文针对某车型侧围后部结构,采用合理的后搁板连接板结构,连接侧围加强板及地板横梁,形成连贯的闭环结构,增强车身后部刚度,优化传力路径。同时,采用轻量化设计结构,达到减
【机 构】
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北京汽车股份有限公司汽车研究院车身部;
【发表日期】
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2004年期
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