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单车弯道交通事故是一种典型的交通事故形式.本文以汽车在弯道行驶是否发生侧滑或侧倾作为约束条件,对弯道单车交通事故的动力学模型进行了分析.基于功能原理计算汽车在不同道路曲率条件下因制动或横摆(侧滑)运动造成的能量损失.利用比较法、经验公式法等方法计算汽车与固定物碰撞产生的变形能,从而得到汽车运动过程中消耗的总能量.然后,根据动能定理、能量守恒定律等近似计算汽车事故前的行车速度.最后,根据整个分析过程得出汽车事故前行车速度或其误差.