论文部分内容阅读
本文针对一款正在开发的4000kW大功率天然气发动机，在进气道、气缸盖、燃烧室等各部件结构已定的情况下，设计了多种不同的喷嘴型式，采用三维流体计算软件FIRE对混合均匀性进行数值模拟研究，经过对比分析，指导确定最终设计方案。
多点喷射大功率气体发动机燃气进气喷嘴研究分析
【摘 要】
：
本文针对一款正在开发的4000kW大功率天然气发动机，在进气道、气缸盖、燃烧室等各部件结构已定的情况下，设计了多种不同的喷嘴型式，采用三维流体计算软件FIRE对混合均匀性进行数
【机 构】
：
中国石油集团济柴动力总厂,山东济南250306
【出 处】
：
第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会
【发表日期】
：
2013年8期
其他文献
为实现对带有模型尾支杆支撑系统在吹风过程中振动特性的实时控制,以压电陶瓷叠堆为减振元件设计了尾支杆一体化结构;提出了神经网络PID实时控制方法,建立了该尾支杆一体化结
介绍了山东大学在快速液相制备炭/炭复合材料以及炭/炭-碳化硅复合材料方面进行的研究工作.选用环己烷为碳源前驱体,开发出快速液相沉积技术以及相关核心装备,可大大缩短炭/
本文介绍了炭/炭复合材料热场部件在直拉硅单晶中的作用,详述了炭/炭复合材料坩埚结构性能特点,通过在单晶炉上的试验应用分析了炭/炭坩埚的一些不足,并提出了相应的解决方案
为了开发适用于熔盐堆的石墨表面防熔盐浸渗涂层,本文采用化学气相沉积法在IG-110石墨表面制备了SiC涂层,并对涂层的微观结构和熔盐浸渗行为进行了研究.结果显示SiC涂层厚度
在Simulink中建立了用于控制分析用的D6114型柴油机平均值模型,针对柴油机调速特点,设计了一种模糊自整定PID控制器,实现参数的在线自整定.对上述理论和方法进行了离线仿真,
首先对某型柴油机的连杆组件进行静力试验研究,测出连杆运行到上止点及下止点位置时承受的拉压应力分布情况;然后利用PROE建立三维连杆模型,进行机构动力学分析,施加边界条件
根据核电站对应急机组快速启动的要求,将机组的启动过程按照柴油机曲轴的转速划分为机组接到启动信号到曲轴开始转动;曲轴转速从零到点火转速;曲轴转速从点火转速到额定转速