【摘 要】
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随着经济社会的不断发展和进步,人民生活水平日益提高,工业化及城市化进程不断深入。工业化和城市化为黄土地区铁路、公路、机场及新城等基础建设提供了前所未有的发展机遇。
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随着经济社会的不断发展和进步,人民生活水平日益提高,工业化及城市化进程不断深入。工业化和城市化为黄土地区铁路、公路、机场及新城等基础建设提供了前所未有的发展机遇。但近年来,随着黄土地区基础建设的不断发展和推进使我国出现了用地紧张的局面。为了保护农业用地避免良田被大面积挤占,许多基础项目厂址都被选择在地质条件复杂的山区。众所周知,黄土地区项目建设大都面临着地基承载力不足、沉降变形过大、黄土湿陷及振陷等众多工程问题,但强夯法具有众多独特优势,因此被广泛应用在许多黄土地区基础项目建设当中。强夯法是一种经济高效的地基处理方法,也是一种主动加固方法。强夯法带来巨大经济效益的同时,但也伴随着很多环境问题,如噪音污染以及对周边的建筑物造成毁坏等等。因此,为了使强夯法产生经济效益与社会效益最大化,需要对强夯法进行深入的研究及探讨。本文从室内模型试验和现场工程实例出发对强夯法进行了研究,主要内容有:①通过室内模型试验的方法,从强夯产生的累积及单击夯沉量入手,分析了其与强夯次数、能级、压实度及含水率等因素的变化规律,并提出了以总夯沉量90%—95%对应的强夯次数作为最优强夯次数,为具体工程施工强夯优化提供参考。②将室内模型试验方法得到的动土压力及加速度数据进行分析,得到了它们的衰减规律,然后可以以某个加速度为临界,得到强夯振动安全距离。此外,还探讨了振动波振幅、振动频率等与强夯能级、深度和水平距离的变化关系。③对不同夯锤直径、相同能级不同组合方式下土体的振动进行分析,得到了动土压力及加速度变化规律,希望其能够为强夯参数的优化和具体工程施工提供借鉴。
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