工程机械是建筑、水利、交通、矿产、农业、城市建设以及国防等大型基础设施建设必不可少的设备。工程机械的节能、高效、操作控制及作业效果都取决于液压系统效率,液压技术的优劣对工程机械性能提升起着至关重要作用。整体式多路阀是液压传动赖以执行的核心零件,其外形/流道/流道衔接的复杂性和多样性决定其设计和制造的难度。因此,设计并制造整体式多路阀,使液压传动实现大功率传递、平稳运动、高换向频率及安全保护一直以来是工程机械液压传动技术中亟待解决的难点和热点问题。基于此,本文把SDM080整体式多路阀作为研究对象,探索整体式多路阀的内部流道与外部结构融合的设计制造一体化的设计与制造方法。研究了整体式多路阀的三维建模方法。以SDM080整体式多路阀为对象,对一些关键设计参数进行了理论推导与计算,结合给定的参数,利用Solid works对砂芯、砂箱进行了建模,并利用Pro CAST软件的相关功能构建了整体式多路阀阀体的三维模型。这种间接建模的方法不仅能极大提高设计效率,并在设计精度上有了一定的增加,通过这种方法建立了比较可靠的分析模型。研究了一种流道结构优化方法并通过仿真验证方法的实用性。以压力损失为评价指标,利用ANSYS软件对整体式多路阀流道优化前和优化后的流场进行了数值解析仿真,对各种结构的仿真结果进行对比,仿真结果表明衔接处过渡对压力损失有重要影响,采用R10圆弧过渡时,压力损失最少。分析后二次设计出新的流道优化结构并再次仿真,根据仿真结果确认了最终的流道优化结构。据仿真结果看出,最终的流道优化结构有效降低了多路阀在实际中的能量损耗,提高了整体式多路阀的工程应用能力,研究结果具有普遍性和实用性。对铸造过程进行模拟研究并根据结果预测会产生的缺陷并提出改进措施。针对模型重力铸造所需要的相关条件,运用Pro CAST软件,仿真探索了浇铸过程中温度场的变化规律,结果表明温度分布在左侧基本上都较低,在右侧浇口较高,设计时必须考虑温度的不均匀性;研究铸液充型时速度场变化规律,认为在铸液充型速度因重力加速度的原因逐渐增大,要使浇铸不发生湍流现象,减小重力影响和优化竖横浇道尤为必要;对铸造过程中的缺陷预测进行了模拟研究,结果显示凝固时间与浇铸液的高度成反比,中心处凝固时间长,为提高铸件的质量,必须根据结构优化铸型,对工程实际具有一定借鉴。