Al-Si合金具有密度低,比强度高,优异的耐热性、耐磨性能,良好的热稳定性和较低的热膨胀系数等优点,被用来替代钢铁材料制造汽车关键零部件,是最具有应用前景的汽车轻量化材料之一。Al-Si合金的Si含量较高,初晶Si和共晶Si的组织粗大,导致合金韧性和塑性降低,难于加工成型,其主要成型方法仍然是铸造。随着合金成分的优化及铸造技术的发展,Al-Si合金的综合性能得到明显的提高,在航空航天、交通运输、轻工建材和机械制造等部门也愈来愈多使用Al-Si合金结构件。因此,Al-Si合金的连接技术便成为迫切需要解决的问题。本文开展了Al-Si合金AC4B添加Cu中间层瞬间液相扩散连接试验和Al-Si合金ZL109在无填充金属的条件下的CO₂激光焊接试验。结果表明:（1）瞬间液相扩散连接接头主要由α-Al、单质Si及金属间化合物组成。接头显微硬度明显高于母材;随着连接时间的增加,接头抗剪强度先增大后减小,塑性和韧性提高。连接接头存在不致密的缺陷。（2）激光焊接接头由焊缝区、熔合区和热影响区三部分组成,焊缝物相主要是α-Al,单质Si和Mg₂Si。焊缝显微硬度高于热影响区和母材;随着线能量的降低,接头抗拉强度和延伸率均先增加后降低。焊缝内部存在氢气孔、热裂纹等冶金缺陷。