近些年来,人们采取了多种措施来提高发动机的动力性能,增压中冷便是措施之一中冷技术是保障增压效果的一项有效措施,中冷器是降低进气温度的有效而简便的装置,中冷器的好坏直接影响着汽车的工作性能。目前,在进行中冷器设计和校核计算时,需要对相关参数进行反复计算和调试,计算工作量大、效率低、周期较长。利用计算机辅助设计实现中冷器的参数化设计,不仅可以提高工作效率,还能提高整个中冷器行业的研究水平。本文通过阅读归纳大量国内外文献,学习研究管带式中冷器的换热机理,以传热方程和热平衡方程为基础,分析管带式中冷器的传热过程,总结管带式中冷器的设计及校核计算的方法,即传热单元数法和对数平均温差法,为中冷器参数化软件的设计提供理论依据。使用面向对象的计算机语言—Visual Basic,完成中冷器参数化设计软件的开发,整个中冷器设计软件采用模块化的思想,分为设计计算、校核计算、性能分析、中冷器数据库等几大模块,软件界面层次清晰,名称与文本框相互提示,只需输入几个原始参数,程序便可以快速而准确的得到设计校核结果,通过编写中冷器的参数化设计软件,实现了管带式中冷器的自动化、程序化设计,使中冷器的设计及校核计算变得方便快捷。使用计算流体力学技术对管带式中冷器进行模拟研究,通过FLUENT软件实现对增压通道流体的模拟计算,结果表明,CFD模拟计算所得结果和软件计算所得结果基本一致,证明使用CFD技术可以准确的对中冷器进行模拟仿真分析研究。通过进行风洞实验进一步验证了中冷器软件的可靠性及正确性,同时也证明了通过编写中冷器软件系统进行设计、校核计算的可行性,这对今后中冷器设计研究有一定参考价值。