在工业化时代,石油对于全球产业的重要性不言而喻。每年都有大量的油轮行驶于海上,随之而来的还有大量的油轮订单。但是油轮的建造成本高昂,起价较高;时间漫长,每艘油轮的建造时间可能超过18个月;建造程序复杂,必须在干船坞中建造,然后才能在水中进行测试,船体组件大多需要在陆地上就焊接在一起。这也为油轮项目的成本管理提出了全新挑战。中国造船业要想在这块市场站稳脚跟,提高成本效益是必要的,而研究结合赢得值法的成本管理体系对此具有很重要的现实意义。本文首先引入了传统赢得值法和成本管理理论,通过赢得值法的中间变量属性,解决了传统成本管理中缺乏对工作量关注的问题。然后研究了作为案例对象的A油轮项目,在介绍之后,对它当前成本管理上存在的问题进行了分析。接着,为了对症下药,提高成本管理的效果,本文在梳理了赢得值法和成本管理研究现状以及相关理论的基础上,做出了创新,先引入关键路径赢得值法,弥补普通赢得值法对工作细节的忽视,然后引入层次分析法来决定关键路径的判定,以加深专业人士的参与程度。同时,本文以此为基础,建立了以复杂项目为对象的动态成本管理体系。最后,本文将该体系运用在A油轮项目中,用赢得值法分析了A油轮项目某阶段的成本管理现状,提出相应的纠偏措施,论证并改进体系在实际工作之中的效用和可操作性,并提出了企业在实际运用动态成本管理体系时需要采取的保障措施。本文旨在开展对造船项目的成本管理研究,探索在引入赢得值法后,更为高效的新型成本管理体系,降低可控成本,实现利润最大化,进一步提升船舶行业的盈利能力,提高我国企业的市场竞争力。