【摘 要】
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我国油井资源丰富,具有很大的勘探开发潜力。有杆泵抽油是国内油田开发中最常用的抽油技术。随着油井开发进入中后期,储层的自然压力降低,开采效率降低,油井产量随之减少。只有不断地加深泵挂,增大生产的压差,才能达到稳产、增产的目的。基于以上分析,本文设计了减载深抽系统,可以极大地降低悬点载荷,提高泵效,加深泵挂,从而提高系统效率。主要研究内容如下:在传统有杆泵抽油系统的基础上,井下配套应用减载器与气锚,设
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我国油井资源丰富,具有很大的勘探开发潜力。有杆泵抽油是国内油田开发中最常用的抽油技术。随着油井开发进入中后期,储层的自然压力降低,开采效率降低,油井产量随之减少。只有不断地加深泵挂,增大生产的压差,才能达到稳产、增产的目的。基于以上分析,本文设计了减载深抽系统,可以极大地降低悬点载荷,提高泵效,加深泵挂,从而提高系统效率。主要研究内容如下:在传统有杆泵抽油系统的基础上,井下配套应用减载器与气锚,设计了减载深抽系统。分析了减载深抽系统的减载深抽原理:应用减载器降低悬点与杆柱载荷,从而达到增加下泵深度的目的;在油井产量一定时,应用气锚可以提高泵效,从而降低冲次并降低悬点与杆柱载荷,达到进一步增加下泵深度的目的。基于Hasan-Kabir多相管流模型计算井筒节点压力,以此为基础建立了减载器液力减载力计算模型;基于Fluent仿真分析了不同结构参数条件下气锚的气液分离效果,优化了气锚结构参数。建立了减载深抽系统抽油杆柱纵向振动仿真模型以及悬点示功图、悬点最大载荷、曲柄轴净扭矩、电机输出功率和电机输入功率等动态参数的仿真模型。分析了气锚提高泵效的效果以及减载深抽系统的减载深抽效果,并建立了最大下泵深度计算模型。
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