路基压实质量检测是公路工程施工中十分重要的工序,直接影响到公路工程的质量和公路建成后使用的耐久性。目前,路基压实质量检测方法主要是现场“抽样”试验检测,这种传统的检测方法实质是取点检测和事后检测,所获得的压实度指标,不能全面反映路基压实的真实质量,因而不能达到对路基施工的全面质量控制。研发实时的、全方位的、高性能、低成本的智能化路基施工压实度检测技术,已成为提高路基压实检测质量的一个新的重要课题。论文在分析国内外智能化路基压实质量检测相关理论和技术研究现状的基础上,根据智能化路基施工压实度质量检测的总体目标以及设计要求,利用CORS网络定位技术、B/S技术构架、SQLServer2008技术以及GPS实时定位技术、振动压实过程中压实工艺参数采集与监测技术、无线通讯数据传输技术、智能压实云服务器、压实终端显示技术,结合我国部分地区公路施工工程实践和路基压实检测试验数据,阐述了检测压实度值、碾压遍数、碾压层厚等施工参数的特性和作用,提出了振动压实碾压轨迹和碾压遍数算法模型和路基压实填筑自动分层算法模型,研发设计了路基施工振动压实智能化检测系统,并通过高速公路项目的实际施工试验路段,对算法模型和检测系统进行了标定处理、验证分析和应用测试,其性能能够较好地满足及时指导施工的需求,减轻人工化的路基压实度检测工作,有效地方便工程量的计量支付规范化管理工作。论文研究应用于公路路基施工压实质量管理,可以较好地解决传统路基压实程度检测存在的突出问题,对优化公路路基压实质量验收评定标准,实施路基压实施工全过程质量技术监管,具有重要的实践意义。