随着中国经济的快速发展,大中城市发展速度加快且流动人口数量庞大,交通运量不足已成为限制城市进一步发展的瓶颈。作为城市交通系统中的重要一员,地铁具有方便快捷、受天气因素影响较小等诸多优点。地铁客流量因节假日、上下班高峰等因素影响出现突发式增长后,地铁要通过车钩进行电气联挂,实现两列车运营,以缓解客流量的突增。地铁客流量在高峰期后减小,地铁要通过电气解挂恢复单列车运营,以达到节能的目的。列车乘客信息系统集成了客室广播、对讲通讯、信息显示和动态线路地图显示功能,具体可分为以下三个子系统：乘客广播系统、乘客信息显示系统、车载视频监视系统。随着地铁和IT技术的成熟,地铁除了满足缓解运营压力的要求外,还要给乘客提供更加全面的信息服务。当两列车通过车钩进行电气联挂后,乘客信息系统通过MVB网络和以太网形成一个大的乘客信息系统,对于各种设备冲突问题,常规的乘客信息系统软件无法解决,不能实现乘客信息系统联挂。当两列车电气解挂后,又可以恢复各自的乘客信息系统。列车乘客信息系统全自动联挂解挂软件解决了以上问题,除了单列车运营时提供全面的信息服务外,当列车电气联挂或解挂时,软件无需人工干预,即可全自动实现乘客信息系统的联挂解挂,使乘客信息系统正常工作,并提供高质量的信息服务。本文首先介绍了列车乘客信息系统联挂解挂,提出本文问题研究的意义。其次介绍了某地铁项目列车乘客信息系统的组成结构,以此为基础分析列车乘客信息系统联挂解挂软件需要具备的功能。然后根据功能需求,建立软件的整体功能框架,从整体框架出发,介绍各功能的具体实现方案。最后,在模拟测试环境中,对软件进行详细测试,确保功能的准确性和可靠性。目前,该软件已经在某地铁项目中得到应用,运行良好。