在现代汽车产业价值链中,汽车产业的利润增长点已从制造环节向消费环节转移。金融作为现代经济的核心,最初游离于汽车产业之外来提供服务,其后完成了与汽车产业的混合成长,最终作为汽车产业的支配性力量引导整个产业深化的过程。近年来,随着国家经济的持续发展,居民收入水平不断提高,中国汽车市场已成为"大众市场"。我国汽车消费信贷有很大的发展潜力,蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工业协会的预测,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。汽车金融的发展必然会起到鼓励消费和刺激需求的社会功效。同时,汽车金融也将充分发掘汽车作为大宗耐用商品的信用创造潜力,从而成为汽车厂商和相关汽车服务机构一个新的利润增长点。本文采用文献法、归纳法、案例研究法,以GQHL汽车金融公司作为研究对象,重点关注以GQHL为代表的非银行汽车金融机构如何在当前机遇和威胁并存的外部环境中寻求长远、有效的发展策略。本文希望能够通过对GQHL融资模式的研究、构建,分析我国汽车金融公司的融资渠道现状,以期探究汽车金融业扩宽融资渠道的方式,对其业务的可持续发展有所启示,提供实践价值。本文的主要研究成果如下:第一,本文通过对GQHL汽车金融公司经营现状及融资现状的分析,认为融资渠道的狭窄,是目前汽车金融公司难以实现规模化增长的主要障碍。其成因,主要归结为相关法律制度的不完善、以及汽车金融公司市场参与主体不均衡。第二,信贷资产证券化作为汽车金融公司常见的融资模式之一,能够有效的扩大汽车金融公司的融资规模,扩宽融资渠道,丰富汽车金融公司的资金来源。第三,本文通过对GQHL汽车金融公司融资模式的构建,从基本操作层面上证实了信贷资产证券化融资模式的可行性。然而,信贷资产证券化作为国内汽车金融领域的一种创新性的融资模式尚存在一定的风险,应重点关注证券化过程中风险隔离及信用增级等手段的实施。