船用淡水来自于海水淡化装置，当该造水系统投入运行后，水位控制器能够自动控制海水蒸发器的给水量，并将其水位稳定地保持在给定的范围内，不会造成水位的过高和过低，产生相应的“跑盐”和“干烧”现象。控制水位有很多种结构，比如水位调节器采用喷嘴-挡板式结构，但这种方式存在气压不平衡、喷嘴容易堵塞、需借助外部工作水、自动化程度低等不足因此需要采用一种新的调节系统。本文采用电动式水位调节器，新系统主要由磁致伸缩式液位传感器、PLC及软件系统、电动调节阀等构成。通过液位传感器将水位的电信号传给PLC，由PLC软件系统判定水位的高低，然后将电信号再传递给电动调节阀上的执行机构，使其正转和反转，决定调节阀阀门的开度，已达到连续控制水位的目的。本文首先需要设计实验所需的零部件，绘出图纸并加工，完善电动式水位调节器系统，然后搭建试验台架进行试验研究。通过冷态下的水位波动实验、高，低水位扰动实验、运行考核实验来验证电动式水位调节器的性能指标。