随着现代设计技术水平的不断提高,压缩机的性能指标不断得到强化,研究如何降低压缩机的噪声和减少振动成为了重要的课题。本文对离心压缩机振动噪声产生机理进行了详尽的分析,并且系统地研究了振动噪声控制技术,提出减振降噪方案。为离心压缩机车间减振降噪项目提供了理论基础。首先确定了离心压缩机车间的振动源,采用振动频谱分析仪在各测点进行测量,通过分析离心压缩机的振动频谱以及振动过程,得出了振动原因。再根据离心压缩机的振动原因提出相应合理的解决方案,如对管路进行隔振处理消除管路振动,在地面和机组之间加减振垫来减小离心压缩机机组的振动。在离心压缩机组周围设置不同的测点,采集了离心压缩机组的噪声信号,并进行频谱分析。根据噪声频谱来分析噪声源的声学特征。再通过噪声学控制理论和实际噪声控制项目经验确定噪声控制方法。使用隔声罩把离心压缩机组与工作区隔离,进行隔声控制;使用宽频带阻抗复合吸声结构进行吸声控制;使用阻抗复合式消声器进行消声控制。通过一系列的综合治理,消除了车间内混响现象,噪声声压级也得到了很大的降低,项目最终取得了很好的效果。宽频带阻抗复合吸声结构在噪声控制工程中得到很高的实用价值。使用SYSNOISE有限元软件,以隔声罩为研究对象,基于有限元分析方法,建立有限元模型并分析了厚度,阻尼层对隔声罩降噪效果的影响。得出了厚度和阻尼层的变化会对隔声罩降噪效果产生直接影响的结论,为解决实际问题提供了一定的参考依据。