随着全球化进程不断推进和现代物流的不断发展，集装箱码头作为连接水陆交通的重要环节，其运输吞吐量也在不断提高。目前，部分码头的装卸能力和资源配置能力已经不能满足其发展的需要。这就要求码头管理者对其现有资源做进行进一步的优化。通过合理的配置资源来提高其装卸能力和物流运作效率，降低运营成本，满足日益增长的集装箱物流需求。　　 本文以提高集装箱码头装卸能力和优化资源配置能力为研究对象，拟采用定性和定量相结合的方法，构建集装箱码头的排队系统模型，对集装箱码头的装卸流程和资源配置进行了研究，提出相应的优化措施。主要工作内容如下：　　 首先，对集装箱码头的装卸工艺和资源配置理论作了详尽的研究。详细分析了集装箱码头各部分的功能和物流作业流程，重点研究了泊位和堆场专用机械的配置和运行效率，提出了集装箱码头作业的优化措施，使港口的作业能力与年吞吐量相匹配。　　 其次，根据排队论的理论和方法，提出了相应的排队原则，建立了集装箱码头排队系统模型。　　 最后，在此模型的基础上，以武钢原料码头为研究对象，以提高码头作业效率为目的，用SPSS分析了武钢工业港原料码头物流系统现状特征及作业效率，用卡方检验法检验其符合二阶爱尔朗分布，并对武钢原料码头存在不合理的现状提出了优化的建议，为码头管理者进一步提高码头作业管理能力和运作效率提供理论参考和实用方法。