【摘 要】
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柔性加工是一种高效灵活的加工方式,一般不需要模具,并且容易实现加工过程的数字化,是材料加工领域未来的一大发展趋势。本文所探讨的是一种金属体积加工柔性成形工艺,该工艺借鉴多点调形技术柔性化、数字化特点,以及轴向轧制连续局部成形工艺力小的特点。它将传统轴向轧制的上部锥形模离散化为一系列控制点,由这些控制点配合柔性辊来实现多种坯料上部曲面的无模加工,是一种灵活高效的体积成形工艺。本文说明了柔性辗压的基本
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柔性加工是一种高效灵活的加工方式,一般不需要模具,并且容易实现加工过程的数字化,是材料加工领域未来的一大发展趋势。本文所探讨的是一种金属体积加工柔性成形工艺,该工艺借鉴多点调形技术柔性化、数字化特点,以及轴向轧制连续局部成形工艺力小的特点。它将传统轴向轧制的上部锥形模离散化为一系列控制点,由这些控制点配合柔性辊来实现多种坯料上部曲面的无模加工,是一种灵活高效的体积成形工艺。本文说明了柔性辗压的基本原理、工艺特点以及几种不同的加工形式,分析了各自的特点,同时展望了柔性辗压的应用前景。建立了工
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机械零件的接触疲劳寿命与其所处的润滑状态戚息相关。现行的润滑设计是基于光滑表面接触进行的,而工程中绝对光滑的表面是不存在的,所有的机械零件表面均存在着粗糙峰谷。那么,粗糙表面的形貌参数对润滑特性如何影响?寻找这一问题的答案就构成了本文的研究内容。本文在考虑温度效应和滑流剂非牛顿特性的基础上,假定表面粗糙度呈余弦分布,采用直接迭代法对线接触热弹流润滑问题做了时变分析,探讨了粗糙度峰高、波长和相位等参
随着网络技术和信息技术的不断发展,传统的优化设计方法已不能满足现代设计的需要。所以,实现优化设计资源的广泛共享,研究基于Internet的机械优化设计系统具有重要的现实意义。论文分析了系统的技术可行性和操作可行性;提出了基于B/S模型的机械优化设计服务系统的体系结构和运行模式;介绍了系统开发所需的工具;并对系统进行了功能设计,划分了系统的功能模块;论述了系统实现的关键技术:ASP技术、ASP.NE
气体压电泵在工作原理上与传统气体泵形成方法完全不同,它不需要另加电机进行驱动所以结构轻小,不需要复杂的机械动作所以噪音小,适于集成化制造。在生物医学、精细化工、微机电以及其他要求体积小而输出能力较高的领域有很好的应用前景。本文提出了新型的双腔型气体压电泵,它依靠双晶片圆形压电振子的振动驱动气体的移动,可以通过频率与相位的调整获得脉动或连续的气体输出,也可由电压与腔体个数的调整获得特定的输出能力。本
粘性联轴器是一种利用液体的粘性阻力来传递动力的传动装置,它可以改善汽车的行驶性能,液体粘性联轴器是四轮驱动汽车中的重要部件,也可以应用于两轮驱动汽车。合理设计粘性联轴器可以使其扭矩分配特性平顺,而且连续。粘性联轴器能有效的提要汽车的驱动性能,行驶稳定性能,经济性能等,是提高汽车性能的新技术之一,粘性联轴器也是国内外研究的热点课题之一。本课题的几何建模在CATIA中进行,从零件设计到产品装配,CAT
在冶金、造纸等带材生产行业,使用大量电—液伺服系统控制液压缸驱动的纠偏装置。这种方法故障率较高、维护比较困难等,有时会导致产品表面质量下降,等更严重事故。为了弥补电液纠偏的不足,尤其为了满足一些对生产环境有苛刻要求的精密制造行业的需要,设想采用一种新型的纠偏方法——电磁纠偏。此种纠偏方式利用外转子磁悬浮轴承的成熟技术,在原有磁悬浮控制系统中加入转子姿态控制,并且根据技术要求对整体结构、磁路以及控制
本课题是针对ZL50G轮式装载机在业过程中动力传动系存在的实际振动和噪声问题而开展研究的。装载机产品振动和噪声控制水平直接影响到产品的质量和市场竞争力。振动和噪声控制研究成为了装载机生产企业必须面对和设法解决的课题。本课题的主要研究对象为ZL50G轮式装载机,测量其噪声以及与此相关的发动机、传动系的振动和噪声源,通过对振动和噪声信号的采集,得出相应频谱图。通过声学及振动理论分析,找到噪声与发声、振
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金属带式无级变速器(Continuously Variable Transmission)相对于有级式自动变速箱而言,有着诸多优点,但传动效率一直是CVT发展的瓶颈。提高无级变速器的传动效率,对CVT的发展起着重要的作用。本文利用有限元分析软件ASNSYS/LS-DYNA就CVT变速机构中金属带轮进出口处的扭矩损失以及金属带的楔入损失做了研究,从而得出了金属带轮进出口处的扭矩损失以金属带轮及楔入损
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