【摘 要】
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本文中的二古溪隧道,原名杂谷脑隧道,是国道317线狮子坪电站库区段改建工程中的重点控制性工程之一。该隧道于2005年9月17日从理县端开始进洞,2007年9月18日贯通;2006年12月1
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本文中的二古溪隧道,原名杂谷脑隧道,是国道317线狮子坪电站库区段改建工程中的重点控制性工程之一。该隧道于2005年9月17日从理县端开始进洞,2007年9月18日贯通;2006年12月1日开始施做二衬,2007年12月1日完成暗洞衬砌,2007年12月29日完成明洞衬砌,总工期历时27月。该隧道全洞身穿越第四系冰碛层的碎石土、块石土地层,是典型的土质隧道。二古溪隧道由于其特殊的地质特征,在施工中容易出现掌子面崩塌、浅埋段地表开裂、大变形及塌方等风险,选择好的施工方法,能够很大程度上规避这些风险。本文选择了适合该地质条件的三种工法进行比较,得出了相对最优的施工方法。2008年5月12日,汶川8级强震发生。二古溪隧道地处米亚罗,与震中映秀的直线距离160Km,受到了强震的影响。5.12后不久,隧道洞周、底板、电缆沟、进口端墙不同程度都开始出现裂缝,随着时间的推移和雨季的侵蚀,二古溪隧道的变形和开裂呈现不断加剧发展的趋势,严重影响了国道317线车辆通行安全,隧道的加固整治刻不容缓。本文从二古溪隧道的震害特征入手,制定了相应的震害监测措施,对隧道的裂缝发展、二衬变形、坡体变形情况进行监测,用监测数据分析二古溪隧道震害发展趋势,以制定对应的处治措施。由于隧道的隐蔽性和施工的动态性,隧道的病害整治过程相对复杂。病害整治措施的实施受到当地气候、环境、隧道内变形情况等诸多因素的影响,部分处治措施未能得到实施,二古溪隧道的裂缝、变形和边坡失稳加剧,其整体稳定性受到严重影响,考虑到G317线通行车辆的安全,二古溪隧道于2013年10月8日关闭。
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