随着近年来国内大型工程项目和基础设施建设规模的不断扩大,重大件货物运输需求日趋旺盛,作为大多数重大件货物运输的优先选择方式之一,水运运量大且对货物重量和尺寸限制少,在重大件货物运输中具有明显优势。重大件货物种类繁多,运输中所使用的船舶也多种多样。大型成套设备、海上石油钻井平台等特殊重大件因为需要整体运送而多采用重吊船等专业化的海上大件运输船舶进行运输,集装箱等标准重大件因其标准化或运输规范等的特征而多使用集装箱船等进行运输,对于多数规则普通重大件货物来说,使用普通货船运载此类货物在实际运输中广泛存在。规则普通重大件货物是货物本身为矩形规则形状或经包装后整体可看作矩形规则形状的普通重大件货物,此类货物的船舶配载结果不仅关系到船舶航行安全,也深刻影响着相关各方经济利益,但在实际运输中,受到船公司规模、货物批次批量等众多因素的影响,使用普通货船装载规则普通重大件却长期处于人工配载状态,依靠经验进行配载可能在货物运输安全、船舶航行安全和船舶空间利用率等方面存在问题,因此在配载中综合考虑以上三个方面,对于保障货物与船舶安全、提高船舶利用率有着重要意义。在此实际背景下,本文即对此类船舶配载问题进行分析与研究。首先对重大件货物的定义分类和船舶分类进行介绍并明确所要研究的对象和内容,其次结合船舶配载问题和启发式算法等相关理论,在一定假设条件下提出规则普通重大件货物船舶配载研究这一科学问题,在考虑船舶体积约束、载重约束、货物不重叠约束、货物支撑约束和承重约束等的基础上,考虑船舶稳性、强度、吃水等适航性约束的影响,建立以船舶空间利用率最优为目标的规则普通重大件货物的船舶配载模型,接着设计遗传模拟退火算法和空间填充算法对模型进行求解计算,然后将提出的模型与算法应用于实际算例,并与单一的遗传算法和模拟退火算法进行比较,验证算法的有效性,最后对规则普通重大件货物配载问题进行总结与展望,以期为相关研究者和企业提供参考。