随着预制化、装配化、标准化融入现代化建造工程中,传统重力式挡土虽然仍有所应用,但已经无法满当今社会的需求,本文所研究的新型生态装配重力式挡土墙（以下简称为新型挡土墙）具有工厂预制、施工简便、安全可靠、生态效益好等优点,有着非常广阔的应用前景。基于新型挡土墙的结构特点分析得出,在不同荷载因素作用下时所产生的位移变形较为复杂,而且这种变形的分布规律目前研究尚少,但是新型挡土墙干垒形式统一,变形分布会有一定的规律。因此,针对这种变形进行相关模型试验研究,本文主要工作内容及成果如下:（1）介绍了常见的挡土墙,总结归纳了装配式挡土墙研究现状,现有理论研究及试验研究现状,说明新型挡土墙研发的背景和重要性。（2）对一般重力式挡土墙的稳定性进行研究,包括常见的破坏模式、失稳破坏原因、挡土墙稳定性验算、挡土墙变形特点及原因,说明不同形式受力下挡土墙的变形分布规律是非常值得重视及研究的。（3）对拟研发新型生挡土墙作比较完整的介绍,主要包括其技术特征和结构特点,并且与一般的重力式挡土墙进行多方面的综合对比,突出了新型挡土墙的优势;并对新型稳定性进行分析,说明不同形式荷载作用下挡土墙的受力变形分布规律是需要研究的。（4）模型超载因素影响下,三种形式（直立式、俯斜式、仰斜式）的挡土墙发生位移模式基本一致,先是发生墙身绕墙趾发生转动（RB模式）,然后墙身整体离开土体方向发生平移（T模式）,超载继续增大时这两种模式同时发生,三种形式挡土墙受力变形呈“两头小,中间大”的分布规律。（5）模拟降雨超载双因素影响下,挡土墙其全断面排水情况较良好,设置土工布有效减小土颗粒流出,但排水速率较慢,挡土墙层间裂隙为主要排水通道,尤其是墙顶及墙趾处排水较多。加载排水过程中,挡土墙整体系统受水土合力较大,但整体相对较稳定,填土排水固结下抗剪及承载力提高。与模拟无降雨条件下试验相比,两者受力变形分布规律一致。（6）模拟超载面积变化直接推剪试验试表明,随着作用面积的减小,虽然墙背受到应力越大,但挡土墙各砌块发生联动位移所需要的力越大,同时墙身抗剪能力承载力表现较好。与以土为传力介质的超载试验相比,两个试验失稳模式一致,但是受力变形分布规律有所不同,前者墙顶位移大并沿墙身逐渐减小,后者沿墙体位移变形呈现“两头小,中间大”的分布形式,说明不同的荷载形式作用下新型挡土墙位移变形分布也会有所不同,这种直接推剪的简化试验结果存在一定的误差,仍需要进一步改进。（7）在外界环境变化影响下,新型生态装配重力式挡土墙受力产生的位移变形虽然比较复杂但是也呈现一定的规律,本文研究结果可用于指导新型砌块挡土墙工程结构设计,为新型砌块挡土墙的推广应用打下理论基础,为同类砌块支挡结构的相关研究提供新思路。