随着民用航空运输业的迅速发展,空中交通流量显著增加,管制技术有了极大的改进和提高,新航行系统得到了普遍的应用,从而使“自由飞行”成为可能。 本文的主要内容是在新航行体系下,研究了航路飞行辅助决策仿真系统的关键问题,为航路飞行管制提供决策帮助,以提高管制效率,减轻管制员工作负荷。本文主要完成了以下几个方面的工作:对航路飞行中的各种飞行状态分别建立运动学和动力学模型,以此求出按照飞行计划或管制员命令,不同飞行状态所需时间以及未来任意时刻的位置;构建了飞行冲突的判定模型——一个由保护区,警戒区组成的双层保护区域;在对飞机之间的水平间隔和垂直间隔分别计算的基础上,实现了飞行冲突的检测算法;冲突解脱的实现:如果存在飞行冲突,则建立冲突解脱数学模型,应用遗传算法解决冲突。