铁路客运站是一种历史较短而发展迅速的大型公共建筑,从上世纪50年代以来,国外各大城市逐步发展大型综合性铁路客运站并取得成功。我国从上世纪70年代起也开始了这个方面的探索,但是,经过几十年的实践,综合性铁路客运站在我国的使用情况并不理想。本文从综合性铁路客运站的概念及空间特点、空间构成出发,探究了综合性铁路客运站发展的必然性,同时分析我国特有的社会状况,提出设计符合我国社会情况的综合性铁路客运站的必要性,并对其设计方法作了探讨。文章结合国内外的设计实例,分析了国外的成功经验与我国部分综合性铁路客运站设计与发展的不足。基于我国综合性铁路客运站的现实矛盾及我国城市发展因素及旅客因素,研究了我国近几年发展的第二代综合性铁路客运站的设计重点,从社会现状、社会消费特征、车站管理、建筑内外部环境设计等各种角度论证了我国综合性铁路客运站发展不足的原因,并对适合我国社会状况的综合性铁路客运站设计手段提出一些个人意见。