目前，提高废弃物物流效益主要是注重于运输优化、提高周转率，降低装卸与搬运成本、仓储成本、管理成本，提高末端回收利用率等。但这些都是针对已经存在的“显性废弃物”，而未针对“隐性废弃物”作根本性的源头减量控制。主要原因有两方面：一是对废弃物及废弃物物流的概念认识还有不足；二是“隐性废弃物”未被认识，废弃物物流的源头减量控制也就很难实现。减少废弃物物流的总量最为重要，包装废弃物的源头减量是减少城市生活废弃物物流总量的关键。但这在学界还未得到足够的重视，在应用领域，执行的效果也很差。与以往的研究不同，本研究主张通过严格控制“隐性废弃物”的产出量，即控制废弃物产生的源头，从而减少废弃物物流的总量，进而提高废弃物物流各个环节的效率和效益，包括收集、运输、存储、装卸搬运、分类利用及余下的少量垃圾的最后处理的物流过程的各方面，宏观上提高社会物流的总效益，同时创造资源效益、环境效益。废弃物的源头减量还存在很多不足，如源头减量控制理论及认识、国家现行标准、政策法规、管理操作等方面。本文主张推广“毛净指数”②的有关理论和应用，其为废弃物源头减量控制的一种新的思想和方法。本文总结了商品包装与废弃物物流减量的国内外相关研究，基于本质性的源头减量控制的思想认识，采用低碳物流、循环物流、生命周期评价制度及其他相关理论，结合规范分析、比较研究、实地调查方法，对国家现行标准、废弃物物流及其效益、企业行为、资源及环境减量化控制存在的问题及原因进行了分析；然后，从国家现行标准的改进、“毛净指数”的推广应用、减量化制度构建、废弃物物流源头减量控制完整体系构建，生命周期评价制度等方面，提出了切实可行、易于执行的废弃物源头减量控制的对策及建议。并对减量化控制创造的物流效益、资源效益、环境效益进行了扼要评估，并给出了算例分析。表明源头减量化，可创造巨大的总收益。本文为废弃物物流减量控制提供了新的认识、理论分析和解决途径，为政府制定相关政策、企业改进商品包装和管理提供了一定的理论参考。