现今全球企业并购重组交易发展迅猛，并购事件最早发生在美国，距今已有百余年历史，全球已经历了五次并购浪潮。在企业发展过程中，并购重组对更好的实施企业战略，促进资源结构调整起到了重要作用。因此认真分析总结国内外并购重组活动的交易背景、交易动因、交易过程及交易效果对进一步完善和改进我国企业经营管理具有很强的参考和启示。　　 纵观我国企业近20年的并购重组历史，不仅有成功的案例，也有不少失败的情况。很多因素都会对企业并购成功与否产生影响，其中协同效应的缺乏是并购重组失败的一个重要原因。协同效应是目前在国际学术界流行的并购动机的理论之一。依据效率理论，并购的协同效应可分为管理协同效应、经营协同效应及财务协同效应。成功的企业并购将会产生多方面的协同效应和规模经济，有利于实现企业资源的优化配置和企业价值的最大化。　　 汽车行业是我国国民经济的支柱产业之一，目前我国汽车市场正处于快速发展时期，汽车市场消费潜力巨大，然而行业内部结构失衡已成为制约汽车工业发展的一个关键问题。越来越多的汽车企业试图通过并购战略，实现其品牌价值提升，提高经营管理效率，通过并购重组对汽车行业进行资源整合已成为我国汽车产业发展的主要形式。从天津汽车与一汽合并，到长安集团收购江铃汽车，再发展到近年吉利跨国收购沃尔沃，我国汽车企业的并购行为在规模、范围和品牌方面不断提升，并购活动对产业布局的调整产生的影响越来越大。通过并购，不仅提升了汽车企业生产销售规模，扩充了企业资金实力，增强了企业市场竞争能力，也对改善我国汽车产业结构水平、实现资源优化配置起到了不可或缺的作用。　　 本文的研究内容主要分为四部分:首先从国内外企业并购重组的发展历史和现状等背景材料入手，引出企业并购的动机分析和并购行为成功与否的影响因素分析，在大量阅读国内外文献的基础上，阐述相关的并购理论和协同效应理论。接着介绍我国汽车行业的发展现状以及目前存在的一些问题，并对我国汽车行业的并购动因进行解析，分析汽车行业的协同效应。然后结合上海汽车并购重组案例从管理的协同效应、经营的协同效应和财务的协同效应三方面对此案例的并购效果进行分析和评价。最后根据上述的分析结果，对汽车企业并购重组存在的相关问题提出有针对性的对策建议，为更好的改善汽车企业并购重组效果提供借鉴和参考。