1998年,美国联邦航空局与航空营运人、原始设备制造商联合发起老龄运输类飞机非结构系统研究计划,该计划中明确提出要加强对老龄运输机队系统性能的研究,建立系统安全评估模型。近年来,飞机系统老龄化及其对安全影响的研究一直是各国民航当局和航空营运人关注的焦点。我国对飞机系统老龄化的研究刚刚起步,目前,在评估理论和评估方法的研究中相对落后。本文针对国内目前没有一套成熟的用于评估飞机系统老龄化的方法,通过研究近10年老龄机队系统性能评估方面的科研成果,结合中国民航实际情况,给出了一套以对数据分析为基础,科学性和动态性相结合的用于评估飞机系统老龄化的方法。该方法的建立对今后的相关研究工作具有指导作用。在该评估方法的指导下,本文研究了不确定层次分析方法在评估飞机系统老龄化中的应用,基于MATLAB强大的运算功能,给出了一种改进的区间数互反判断矩阵权重求解方法,实践证明,该方法在小阶次区间数判断矩阵权重求解中更合理、有效。同时,建立了评估机队系统故障指数随飞行小时、飞行循环变化的模型,应用该模型对XX航空公司B737-300机队空调系统、电源系统、飞行操纵系统、液压系统、起落架系统和导航系统老龄化趋势进行研究,对系统老龄化严重章节提出具体解决方案。