由于内燃机调车机车大多数工作时间都处于待机状态等候调车作业,所以导致柴油机工作状态长期处于低速或怠速,并且机车在怠速状态下会造成不必要的燃油消耗。同时在低速或怠速状态下长期使用调车机车,必然会造成喷入柴油机气缸内的燃油不能充分燃烧,从而使积存燃油流至柴油机油底壳,造成机油稀释的现象。而且调车机车使用时间较长,出现故障不易发现,这样就会使问题一直延续成为调车机车的惯性故障。本文以朔黄线调车机车为研究对象,根据它运用特点指出调车机车使用干线机车的喷射系统会造成如不必要的燃油消耗、燃烧不充分和机油稀释等一系列问题,所以需要对调车机车燃油喷射系统进行优化。采用理论计算的方法,初步设计一套新的调车机车燃油喷射系统,然后应用GT-SUITE软件中的GT-FUEL仿真模块进行燃油喷射系统的优化计算。最后把调车机车燃油喷射系统的优化方案进行相关试验,结果得出它大多数工况下,油耗率指标都均有不同程度的下降,其中一个工况下最多可降低多达8.5g/kW·h,最低空载转速可由原来的430r/min降低到350r/min,相应的怠速工况油耗降低50%以上。同时这样的设计也有利于燃油的充分燃烧,机油稀释引起的各类机车故障将大大的减少。