铁路物流系统由若干个相互联系的子系统组成,系统与子系统之间存在时间、空间和资源方面的联系,也存在运行和成本方面的联系。铁路物流系统是一个动态系统,总是随着系统的运行而变化。为适应变化的市场环境,系统的各组成部分需要经常不断地修改、完善。在环境变化剧烈时,系统甚至需要重新进行规划与设计。因此在铁路物流系统的规划与设计及实施过程当中,如何对系统进行科学合理的评价就显得至关重要。对系统进行评价,首先需要建立能够反映系统的评价指标体系,并选择合适的评价方法。目前关于系统评价指标权重确定的方法有很多,但是根据这些权重方法所求出的权重并不能随时间变化,无法反映出系统的动态特性,因此评价结果就无法反映系统的真实运作水平。在这样一个前提下,论文提出以系统的观点来看待评价指标体系,通过因果关系方法筛选指标,而后根据回归方法确定指标权重,使指标权重不仅能够反映其在系统中的重要性,还能体现系统的动态特性,使得评价结果能够反映系统实际运作水平。本文综合采用了因果关系方法、回归分析法、无量纲方法、熵值法和变异系数法等方法,以定性与定量结合为主要原则,建立了铁路物流系统评价指标体系;结合铁路局的实际数据,进行实证分析,并验证指标权重的合理性,最终论证了本文所提出的铁路物流系统评价指标权重确定方法的正确性。