对引信球转子机构进行研究和分析,目的在于延长球转子引信解除保险时间,减少球转子解除保险时间散步和提高引信作用可靠性,以使球转子这种结构简单的引信典型机构能够继续得到应用并推广到较大口径的旋转弹药上去。介绍了目前国内关于球转子机构的研究成果,并综合分析了近20年国外关于引信球转子机构的发明专利;深入研究了球转子转动惯量对球转子解除保险特性的影响,通过2个参数建立起球转子分别对动坐标系3坐标轴的转动惯量之间的联系,将不同参数值下的若干组转动惯量值同其它参数一起代入计算机程序进行仿真,并通过分析仿真结果得出结论:首先,当2赤道转动惯量的差值相对为定值时,在一定范围内适当加大极转动惯量与2赤道转动惯量中较小者的比值,能提高引信作用可靠性,并有利于引信延期解除保险;其次,当球转子极转动惯量与2赤道转动惯量中较小者的比值为定值时,在一定范围内适当减小两赤道转动惯量差值,能提高引信作用可靠性;但适当增大两赤道转动惯量的差值,却有利于引信延期解除保险。深入研究了球转子质心位置对球转子动态平衡角的影响,假设球转子质心分别位于动坐标系的8个象限内,将不同质心之值同其它参数一起代入计算机程序进行仿真,并对仿真结果进行了分析。结果表明:当质心偏离形心的距离为定值时,球转子质心位置的变化对动态平衡角的影响较小,且没有明显的规律性。但从总体上看,当质心位于球转子下半球时,引信解除保险特性可能要略优于球转子质心位于球转子上半球的情况。建立了考虑弹丸章动和进动情况下的球转子动力学模型,并通过公式推导和计算机仿真两种方法对所建模型进行核验。该模型较此前文献中建立的球转子动力学模型有普遍性。