隔声量是衡量材料隔声性能的重要技术指标。隔声性能应用于生活中的很多部分:房屋建筑的隔声性能决定了住户的舒适度,这其中包括门、窗还有墙壁等;高速列车中车厢内部隔声性能也同时决定了乘车人的舒适度,这是由车体的四大部分决定。无论是房屋还是车体它们的隔声性能都要取决于本身的材质,所以选取隔声量高的、环保的、价格合理的材料是现在人们主要研究的话题。泡沫铝作为一种待开发的材料,它在隔声性能方面非常优秀,从最开始多孔材料的研发到泡沫铝的形成,泡沫铝成为了多孔材料的代表,虽然泡沫铝在力学性能上还是有许多欠缺,但是复合板的出现为泡沫铝在声学性能中提高了地位,同时泡沫铝兼有金属和气泡特征,它密度小、高吸收冲击能力强、耐高温、防火性能强、抗腐蚀、隔音降噪、易加工、易安装、成形精度高。又因为高隔音、轻量化是目前所要针对和需要研制的新型材料。所以,本文针对泡沫铝复合板以及其它材料进行隔声量的测量对比,并对双层理论模型进行验证。论文主要根据理论与实验来对比各材料隔声量的优异性。采用国际标准ASTM E2249-02(5)来拟定实验测试的规范,通过多组泡沫铝单层板、其它材料单层板以及复合板的隔声量与理论值进行对比,并绘制隔声量对比实验图。论文的研究成果为以后高速列车侧墙材料的研制提供了一定依据,具有一定的应用价值。本文主要做了以下工作:(1)三明治泡沫铝板与复合板进行理论分析,确立隔声量的预测模型,并对各个材料的隔声量进行理论计算,最后得出理论隔声量的预测值。(2)选取的试件进行技术参数的测量,得出实验试件关键的参数,对比技术参数,验证了泡沫铝板要优于其它板材。实验方法采用国际标准ASTM E2249-02(5),并对实验方法进行简单的简述。(3)泡沫铝三明治板与其它复合板的隔声量进行测试,并绘制隔声量图像,对比各材料的隔声性能的优劣,证明泡沫铝的隔声量要优于胶合板与诺美克斯蜂窝板,并且在多层结构中,泡沫铝复合板具有重量轻、隔声高的特点。(4)对双层板模型进行隔声量预测,证明了诺美克斯蜂窝板的双层板隔声量更趋于理论值,但预测值仍然小于实际值。