大变形是隧道工程的难点和热点问题,目前尚未得到较好解决。随着隧道工程逐年向长、大、深埋方向发展,特别是隧道穿越高地应力软岩地段时,发生大变形不可避免,严重影响隧道施工安全及运营状况。当隧道发生大变形时,以增加支护刚度为主的支护理念中占主导地位。强支硬顶的支护手段在抑制围岩变形的同时诱发了极大的形变压力,导致钢支撑因受荷过大而产生扭曲、喷射混凝土开裂、二次衬砌开裂等问题。预应力锚索支护由此应运而生。与其他传统的支护结构相比较,预应力锚索属于主动支护结构,能充分发挥围岩的自身承载力,且施工灵活,能有效地控制围岩变形。论文基于快速锚固注浆材料,采用鸟笼锚索结构,引入“上锚下注”施工工艺,以实现软岩大变形隧道预应力锚索的快速锚固,并保证锚固力和耐久性满足隧道支护的要求。论文主要工作如下:（1）研制了软岩大变形隧道新型锚固注浆材料。分别以硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥为主体,添加FDN高效减水剂以及聚羧酸减水剂,选择最佳减水剂用量;添加碳酸锂溶液或者GH早强剂,选择合适的早强剂及用量;以硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥两种材料结合的混合材料为主体,以聚羧酸减水剂和碳酸锂溶液为外加剂,得到新型快速锚固注浆材料。（2）采用了软岩大变形隧道鸟笼锚索体系。一方面,在锚索锚固段设置“鸟笼”构造直接提升了锚固段的锚固力;另一方面,把鸟笼锚索与“上锚下注”结合,实现了快速锚固;同时,确保了锚索锚固体系的长期耐久性,实现永久支护。（3）采用了“上锚下注”施工工艺。在锚孔中首先通过树脂锚固剂实现快速挂索和初始锚固力,然后,利用锚孔进行全长注浆和加固围岩。通过这种方法使预应力锚索能够对隧道软岩进行更加及时的支护,减少施工流程,降低工程成本。