飞机维修一直是航空公司不可缺少的,为保障飞机安全、高效运行的基础业务之一。近年来,国内外经济发展放缓,原油价格持续走高,其他公共交通运输方式对民航业冲击越来越大,在这些因素影响下,国内民航运输市场竞争更加激烈,航空公司经营风险变大,盈利空间进一步减小。另一方面,国内航空公司的飞机维修成本一直居高不下。据业内统计,飞机维修成本接近公司总营运成本的20%-25%,老旧飞机机型所占比例还要高。长期以来,飞机维修如此巨大的成本消耗成为限制航空公司盈利的一个因素。因此,众多航空公司都在一方面考虑如何提高飞机维修运作效率,降低飞机维修成本,提高航空公司的盈利空间,同时另一方面积极推进飞机维修的市场化、产业化运行,在保障母公司飞机维修服务的基础上,发掘富余生产潜能,提高资源利用效率。为实现飞机维修从成本中心向利润中心的转变,给母公司带来经济收益,开展承接第三方客户的飞机维修业务是一条有效的途径,但很多航空公司在开始这一项新的维修业务流程过程中显得经验不足,对流程管理存在很大的提升空间。本文希望通过对Y航空公司承接第三方飞机维修流程进行研究和分析,发现流程中暴露的问题,并找到针对性的解决方案,从而使得企业的资源能够得以以流程为中心进行整合,最终达到提高企业的运营效率和经营绩效的目的。